して下さい。
話によると、飛行機離陸前に、事故機の機長が離陸前に吸気口の異常を報告していたのだといいます。
AFP通信によると、
スパンエアのハビエル・メンドサ副社長の会見によれば、機長が操縦室の窓の下に位置する吸気口の温度調節システムの問題を報告したため、事故機は一旦、滑走路からゲートに引き返した。同社の整備士が問題を処置し、整備マニュアルの基準に沿って再び離陸に向かったという。
事故を起こしたMD82型機は、離陸直後に滑走路を右にそれ、炎上した。離陸時に左エンジンから火が出ていたとの目撃情報があるが、専門家はそれだけでは事故原因としては不十分だとして、エンジンから出火した原因も含めた事故の「内的、外的原因」を調査する必要を指摘している。
一方スペイン国内メディアは、21日のエル・ムンド紙が事故を引き起こしたのはスパンエアの財政難と人員削減だと報じるなど、同社に対する批判を強めている。
ということなんだそうです。
スパンエアは、原油高騰による経営難で、従業員の多くをリストラすることを表明、従業員はストを敢行しようとしていたところにこの事故が起こったということもあり、スペインの有力紙、「エル・ムンド」紙はこういった事情も踏まえて猛烈に批判をしているようです。
苦しいことは分かっていても、やはり大切なのは利用者の安心と安全を確保することが第一優先です。隠れて利用者に対する背信行為を行うというのは許しがたいことです、しかも人の命がかかっているところに...。
完全な結果報告はまだ出ていないようですが、再発だけは絶対に避けてほしいです。
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